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商業

大公司頭條:10 月新能源車銷量同比降 45%,可能出現首次年度負增長;737 MAX 將于下月重獲美國民航局的飛行許可;阿里雙 11 成交額 2684 億元,比去年高 25.71%

龔方毅 黃俊杰 唐云路2019-11-12 09:45:35

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10 月新能源車銷量同比降 45%,可能出現首次年度負增長

自今年 7 月中央和地方政府減少新能源車補貼以來,國內新能源車(僅指純電動和插電混動)銷量連續四個月同比減少,10 月同比降幅進一步擴大至 45.65%,幾近腰斬。

在激進的新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)“指引下”,中央和地方財政大力實行補貼,激勵車企生產插電和純電動車。十年近 2100 億元補貼之后, 中國純電動和插電混合電動車年度銷量從 2010 年幾乎為零躍升至 2018 年的 101 萬輛。

然而,這些巨大的數字著實會讓人對市場前景產生誤導。中國毫無疑問是全球最大電動車生產和銷售市場,但這里賣出去的多數是雙座微型車或者等速續航里程小于 250 公里的小型車。而且伴隨著銷量的激增,嚴重的騙補貼現象層出不窮,中高質量車型寥寥無幾。

對于這點,我們曾在一期好奇心小數據里專門介紹過。2017 以后國家開始降低補貼,直到今年 6 月再將補貼降 65% 至 100%(根據不同續航里程車型,補貼退坡規模不等),地方補貼直接取消。比亞迪上汽通用等車企自己出錢填上。

可最終市場銷量還是要看產品競爭力。電動車技術跟不上,插電混動車型又受制于國五/國六排放標準切換,導致企業要么花大錢研發新車,要么花小錢改進排放標準,國內大部分車企哪樣都跟不上趟。國際大廠已經/即將入市的混動車、純電動車,和剛下線的國產特斯拉 Model 3,短期內也不會改變國內新能源車的疲軟銷售。

以至于中汽協秘書長助理陳士華接受《21 世紀經濟報道》記者采訪時認為,今年新能源車銷量將首次年度負增長

737 MAX 將于下月重獲飛行許可

在地上趴了七個多月的 737 MAX 可能 12 月獲得起飛許可,早于之前的預期。

據路透社報道,波音公司當地時間周一表示,預計美國監管機構將在未來幾周批準 737 MAX 恢復商業飛行,它們將屆時恢復向客戶交付 737 MAX 飛機。在這之后航空公司要對飛行員進行新的培訓,因此最快可能明年 1 月,就有航司使用 737 MAX 執飛。

“我們預計,在 12 月中旬,MAX 將獲發適航指令。明年 1 月,飛行員培訓計劃方面的認證將在明年 1 月獲得批準”,”波音發言人 Gordon Johndroe 表示。 消息發布后,波音股價大漲近 5%,市值重回 2000 億美元以上。

但幾個擁有龐大 737 MAX 機隊的航空公司仍出言謹慎。美國航空和美國西南航空將推遲 737 MAX 復飛至明年 3 月。

另外兩大航空監管機構,歐洲航空安全局和中國民航局尚未就此事發表最新看法。今年 3 月,在波音發生第二起導致全機上百人墜亡的空難事故后,中國民航局率先發布 737 MAX 禁飛令,歐洲民航局之后跟上。美國聯邦航空安全局是最后一批禁飛 737 MAX 的國家/地區民航監管機構。

阿里雙 11 成交額 2684 億元,比去年高 25.71%

11 月 11 日 24 小時,阿里天貓淘寶飛豬等平臺總成交額 2684 億元。增速 25.71%,只比去年低近一個百分點。

一張圖:

京東則宣布“11.11 京東全球好物節”累計下單金額超 2044 億元。

至于最近市值基本與京東持平的拼多多,則發布公開信稱,自己不談雙 11 數據,也沒搭建雙 11 實時數據大屏。

京東、阿里兩家公司統計方法不一樣。阿里的數據包括此前 20 天預購,11 日當天支付尾款的商品總額,不包括 11 日前已經支付全款購買的商品。而京東的數據則是 11 月 1 - 11 日,11 天所有銷售數據,不太能直接對比。

當然,雙方公布的都是成交額(GMV)/下單金額,不是真正的銷售額。在提交給美國證監會的財務報表里,阿里稱 GMV 是“確認的訂單價值,不論買賣雙方如何支付,或者是否完成支付”。京東的下單金額定義類似。

今年前 9 個月,中國線上零售額總計 7.32 萬億元,平均每天 268 億元。兩家公司這一輪促銷相當于全國 17 天的線上零售額。

單看阿里巴巴,預備 20 天的 2018 年雙 11,成交額相當于同一財年平均 27 天的成交額。

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格力 400 億混改方案延期簽署。格力 11 日發布公告稱,既定當天完成簽署的股轉協議因故延期。公告沒有透露延期的具體原因和后續簽署計劃日期,原定公布的新股東穩定管理層方案也沒有披露。

中國太保總裁人選落定,上海國際集團總經理傅帆接任。11 月 10 日,中國太保公告稱,公司董事會已經審議并同意聘任傅帆為中國太保總裁,該任職尚待中國銀保監會核準,這是繼今年 9 月中國太保前總裁賀青調任國泰君安董事長 1 個多月后,中國太保迎來新總裁。

阿里巴巴港股 IPO 更多細節。據香港經濟日報報道,阿里巴巴將推進香港 IPO,計劃周五(11 月 15 日)開始接受投資者認購,11 月 20 日定價,可能籌資多達 150 億美元。有多個消息稱,阿里巴巴計劃于下周初在港交所進行上市聆訊。由于阿里巴巴屬于二次上市,所以在港交所進行上市聆訊前,阿里巴巴無需在港交所披露招股書。一旦其聆訊通過,就可擇日上市。

恒指一度跳水逾 800 點。受社會局勢拖累,香港恒指 11 月 11 日低開 1.05%,在短暫震蕩后持續走低,午后一度下跌逾 800 點,堪稱跳樓自殺式下跌。最終收盤報 26926 點,跌幅達 2.62%。

成都共享單車管理新規,單車閑置超過 120 個小時必須回收。《成都市廢舊互聯網租賃自行車巡查清運回收管理辦法》出臺,按照該辦法,因出現故障而不能正常騎行使用的單車,可以騎行但車身臟污、破舊,影響騎行體驗和市容市貌的單車;長期閑置(超過 120 小時)未使用的單車,以及違反成都市單車管理相關規定,需要統一清運回收的單車,運營企業都需要及時清理、回收。

中國游客減少,訪美游客消費額連續 14 個月減少。美國商務部發布的數據顯示,入境消費額截至 9 月已是連續 14 個月同比減少。受中美貿易戰的影響,赴美中國游客減少,拉低了整體消費額。

時隔 2 年,世界智能手機出貨量再次增長。美國調查公司 IDC 發布的數據顯示,2019 年 7~9 月世界智能手機出貨量同比增長 0.8%,增至約 3.583 億部。這是自 2017 年 7~9 月以來、季度數據首次同比增長。 華為的出貨量同比大幅增長 28.2%,達到約 6660 萬部。市場份額從此前的 14.6%增至 18.6%。該公司以中國國內市場為中心增加了出貨量。在剛結束的這個雙 11,手機品類今年成為幾乎所有大型電商平臺的主力。

Google 秘密制定南丁格爾計劃,收集數百萬美國人健康隱私。《華爾街日報》和福布斯消息稱,Google 于去年秘密開始了南丁格爾計劃(Project Nightingale),采集個人醫療隱私信息,這其中包括實驗室結果、醫生診斷記錄和住院記錄等。Google 利用這些個人健康數據開發新軟件,用于人工智能與個人健康護理應用。目前至少有 150 名 Google 工程師可以訪問這些數據。消息曝光后,Google 稱這項計劃符合聯邦衛生法。

梅賽德斯·奔馳在中國銷量超過奧迪。在中國這個最大的汽車市場,奧迪在過去 30 年中一直是高檔汽車銷量冠軍,今年 1-9 月,奧迪集團在中國市場的銷量為 49.1040 萬輛,而同期梅賽德斯-奔馳銷量為 51.4786 萬輛。2012 年時,奧迪在中國年銷量還是梅賽德斯的兩倍,轉折自政府限制公務支出之后到來。

獐子島的扇貝又“跑”了。11 月 11 日晚,獐子島發布公告稱,根據公司日前已抽測點位的畝產數據匯總,已抽測區域扇貝大面積死亡,畝產水平大幅低于前 10 月平均畝產 25.61 公斤,公司初步判斷已構成重大底播蝦夷扇貝存貨減值風險。抽測涉及面積共 58.4 萬畝,涉及目前在養的 2017 年、2018 年底播蝦夷扇貝。公告發出不久,深交所即下發關注函,要求獐子島說明底播蝦夷扇貝在10月末至今短時間內出現較大面積死亡的原因、發現減值跡象的時間以及是否存在隱瞞減值跡象的情況。

北京市網信辦再次約談今日頭條。原因是今日頭條站外搜索結果中出現涉及方志敏的“不良信息”。北京網信辦責令平臺進行整改、徹底清理相關信息、處罰有關責任人等。

百威英博收購精釀啤酒制造商 Craft Brew。百威英博周一宣布,收購?Craft Brew Alliance 68.8%的股份,對后者的估值達 3.21 億美元,溢價近一倍。交易預計于 2020 年完成。

六部門集中約談主要網約車順風車平臺公司。交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部、應急管理部、市場監督管理總局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義,聯合約談滴滴出行、首汽約車、神州優車、曹操出行、美團出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等 8 家網約車順風車平臺公司。

騰訊音樂第三季度財報,付費用戶達到 3450 萬。2019 年第三季度,騰訊音樂娛樂集團總營收同比增長 31.0% 至人民幣 65.1 億元,營業利潤 11.9 億元。用戶數量達到 2016 年以來最高增長,在線音樂付費用戶達到 3540 萬,同比增長 42.2%。環比層面,付費用戶凈增長 440 萬。

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